Allora ho notato che riesco a bilanciare la mia HEQ5 con il GSO6" montatoci sopra in 2 modi o metto 2 pesi da 5kg in cima alla barra o metto 1 solo peso da 5 kg in fondo alla barra. Ora la mia domanda, dal punto di vista di risultante delle forze è identico il bilanciamento passante per il centro ma dal punto di vista meccanico quale configurazione potrebbe andare meglio? Quale potrebbe essere più corretta montare? Immagino che lo sforzo dei motori sia cmq identico. Potrebbe cambiare in precisione di guida?

1 peso meno attrito, 2 pesi più attrito.

Io avevo il tuo stesso dubbio, solo che un solo contrappeso in fondo all'asta, da vibrazioni e tutti e due da 5kg erano sono troppi. Ho fatto fare da un'amico un contrappeso da 2,5kg circa così i pesi sono a circa metà dell'asta, questo è quello che secondo me andrebbe fatto.

piero ha scritto:Io avevo il tuo stesso dubbio, solo che un solo contrappeso in fondo all'asta, da vibrazioni e tutti e due da 5kg erano sono troppi. Ho fatto fare da un'amico un contrappeso da 2,5kg circa così i pesi sono a circa metà dell'asta, questo è quello che secondo me andrebbe fatto.

Perchè dovrebbero dare vibrazioni? Vabbè farò un pò di test

Secondo me messo in fondo con un'asta così sottile può dare qualche grattacapo, sono meglio distribuiti messi a metà.

piero ha scritto:Secondo me messo in fondo con un'asta così sottile può dare qualche grattacapo, sono meglio distribuiti messi a metà.

Eh si ma così facendo devi aumentare il peso..

Il peso messo all'estremità dell'asta provocherà una freccia maggiore, circa la vibrazione sarebbe da valutare, se la barra è ben dimensionata la rigidezza è garantita.
Nel rispondere avevo valutato anche questo aspetto.
Il limite di portata di una montatura è dato proprio dall'attrito che bisogna vincere, quindi minore peso migliore funzionamento.

Che significa una freccia maggiore?