Risparmio energetico
Risparmio energetico
Giorni fa sono stato a un corso di aggiornamento professionale incentrato sul risparmio energetico.
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- Con mia somma meraviglia ho appurato che l'italia ha già raggiuntol'obbiettivo prefissato.
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- Dalla borsa dell'energia si evince che il costo ha un picco verso le 19.00 e uno verso le 9.00, quindi accendete la lavatrice e la lavastoviglie dopo mezzanotte o al limite verso le 14.00
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Marco Di Lorenzo
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Re: Risparmio energetico
Edo, cosa indica esattamente la percentuale in ordinata nel primo grafico?
Re: Risparmio energetico
Il fabbisogno di energia elettrica rinnovabile rispetto al totale del fabbisogno di energia elettrica. Le colonne verde chiaro sono l'obbiettivo programmato anno per anno, infatti all'anno 2020 l'obbiettivo doveva essere del 26.4%
Tutti questi grafici sono stati presi dalle dispense del Prof. Mancini (Sapienza di Roma)
Tutti questi grafici sono stati presi dalle dispense del Prof. Mancini (Sapienza di Roma)
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- Il fatto che l'obbiettivo è stato raggiunto e superato prima del tempo dipende anche dalla diminuzione del consumo energetico (elettrico) dovuto alla crisi economica.
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- Qui invece il grafico per l'energia totale quindi anche trasporti e riscaldamento
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Marco Di Lorenzo
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Re: Risparmio energetico
Grazie per le utili informazioni, io credo che anche la diminuzione dei consumi sia, in parte, un fatto positivo (mi riferisco alla riduzione degli sprechi, non certo alle fabbriche che chiudono!); tuttavia, l'ultimo grafico ci fa capire che abbiamo ancora tanta strada da percorrere nel campo del riscaldamento e del trasporto efficiente!
PS: riguardo alla tabella sul calo dei consumi, deduco che l'unità di misura siano TWh/anno o, se preferisci, miliardi di kWh/anno su scala nazionale... ci ho preso?
PS: riguardo alla tabella sul calo dei consumi, deduco che l'unità di misura siano TWh/anno o, se preferisci, miliardi di kWh/anno su scala nazionale... ci ho preso?
Re: Risparmio energetico
Si però attenzione il punto è inteso come virgola, per esempio per il 2013 abbiamo consumato poco più di 317 miliardi di kilowattora.
Si dici bene per il risparmio si può fare ancora molto, specie nel campo riscaldamento considera che la media delle abitazioni e anche degli uffici sono categoria F se ci spostiamo in categoria C andremmo a spendere la metà!!!
Per i trasporti la vedo ancora buia, attualmente con i biofuel qualcosina stiamo facendo, ma la vera rivoluzione potrebbe essere l'elettrico, quello che ci manca sono degli accumulatori economici e soprattutto duraturi.
Si dici bene per il risparmio si può fare ancora molto, specie nel campo riscaldamento considera che la media delle abitazioni e anche degli uffici sono categoria F se ci spostiamo in categoria C andremmo a spendere la metà!!!
Per i trasporti la vedo ancora buia, attualmente con i biofuel qualcosina stiamo facendo, ma la vera rivoluzione potrebbe essere l'elettrico, quello che ci manca sono degli accumulatori economici e soprattutto duraturi.
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Marco Di Lorenzo
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Re: Risparmio energetico
Sottoscrivo quello che dici.
Per il riscaldamento si sono fatti progressi enormi e, soprattutto nel Nord Europa (ma anche nord Italia) ci sono edifici a riscaldamento passivo (classe A, presumo).
Per i trasporti la situazione è invece davvero tragica, in Italia l'elettrico non decolla e solo l'ibrido sta timidamente diffondendosi, molto meno che altrove mi pare... tra l'altro, i moderni scooter elettrici sono ormai competitivi con quelli tradizionali ma la gente continua a non comprarli, forse perchè molte persono godono a fare rumore e avvelenare il prossimo!
Altro esempio di stupidità e miopia sono i mezzi pubblici, che dovrebbero essere elettrici già da molti anni: qui a Pescara colli, per esempio, gli autobus tradizionali continuano a impazzare tutto il giorno, inquinando tantissimo nelle salite (anche dal punto di vista acustico) e consumando i freni nelle discese, dove potrebbero usare il recupero di energia... moltiplicate per quasi un centinaio di corse giornaliere su ogni linea e l'impatto è catastrofico anche sulla salute dei cittadini; questo impatto si potrebbe stimare anche in termini economici e sono certo che a quel punto l'acquisto di autobus elettrici o perlomeno ibridi sarebbe più che giustificato; eppure nessuno ha il coraggio di farlo!.
Per il riscaldamento si sono fatti progressi enormi e, soprattutto nel Nord Europa (ma anche nord Italia) ci sono edifici a riscaldamento passivo (classe A, presumo).
Per i trasporti la situazione è invece davvero tragica, in Italia l'elettrico non decolla e solo l'ibrido sta timidamente diffondendosi, molto meno che altrove mi pare... tra l'altro, i moderni scooter elettrici sono ormai competitivi con quelli tradizionali ma la gente continua a non comprarli, forse perchè molte persono godono a fare rumore e avvelenare il prossimo!
Altro esempio di stupidità e miopia sono i mezzi pubblici, che dovrebbero essere elettrici già da molti anni: qui a Pescara colli, per esempio, gli autobus tradizionali continuano a impazzare tutto il giorno, inquinando tantissimo nelle salite (anche dal punto di vista acustico) e consumando i freni nelle discese, dove potrebbero usare il recupero di energia... moltiplicate per quasi un centinaio di corse giornaliere su ogni linea e l'impatto è catastrofico anche sulla salute dei cittadini; questo impatto si potrebbe stimare anche in termini economici e sono certo che a quel punto l'acquisto di autobus elettrici o perlomeno ibridi sarebbe più che giustificato; eppure nessuno ha il coraggio di farlo!.
Re: Risparmio energetico
A+
Io possiedo uno scooter elettrico da 5 anni e ci vado in giro per Chieti, Le batterie durano molto solo se le sfrutti al 50%, cioè se non le fai scaricare mai oltre il 50% della carica, di questo fatto sono venuto a conoscenza solo dopo 3 anni di uso, quando le batterie si sono cominciate a rovinare!
Per la sostituzione delle batterie occorrono 600 euro.....
Mi sono fatto un pò di conti lo scooter elettrico economicamente non è competitivo assolutamente, poi non parliamo della praticità di mettere la benzina quando finisce.
Quindi possiamo parlare solo di benefici in ordine alla qualità della vita, e hai detto niente mi direte!
La bicicletta è ancora la regina della città (pianeggiante), ecologica, leggera, economica, unico problema Chieti è tutta un saliscendi. Ci ho provato ad andare in studio in bicicletta ma arrivavo tutto sudato....
Ho provato la bicicletta elettrica, penso che potrebbe essere un compromesso accettabile essendo esonerata da bollo e assicurazione e casco.
Tutto questo solo per una migliore vivibilità delle nostre città, non certo per il risparmio energetico.
Per l'ibrido penso anch'io sia una buona cosa, perchè il motore elettrico a zero giri ha la coppia massima al contrario di quello termico che se non raggiunge 3000-5000 giri, quindi ottimo per le partenze, poi c'è l'auto elettrica le cui batterie si ricaricano mediante un motore termico ausiliario, idea gagliarda, in quanto le batterie non vanno mai sotto di una certa percentuale e quindi sono preservate, il chilometraggio è illimitato, e la resa di un motore che va senza stress è senz'altro al massimo. Poi la tecnologia.....
Pensa che il recupero dell'energia persa in frenata costa un botto e si recupera solo il 30%, solo sulle F1 ci sono sistemi che recuperano fino al 70%.
Io possiedo uno scooter elettrico da 5 anni e ci vado in giro per Chieti, Le batterie durano molto solo se le sfrutti al 50%, cioè se non le fai scaricare mai oltre il 50% della carica, di questo fatto sono venuto a conoscenza solo dopo 3 anni di uso, quando le batterie si sono cominciate a rovinare!
Per la sostituzione delle batterie occorrono 600 euro.....
Mi sono fatto un pò di conti lo scooter elettrico economicamente non è competitivo assolutamente, poi non parliamo della praticità di mettere la benzina quando finisce.
Quindi possiamo parlare solo di benefici in ordine alla qualità della vita, e hai detto niente mi direte!
La bicicletta è ancora la regina della città (pianeggiante), ecologica, leggera, economica, unico problema Chieti è tutta un saliscendi. Ci ho provato ad andare in studio in bicicletta ma arrivavo tutto sudato....
Ho provato la bicicletta elettrica, penso che potrebbe essere un compromesso accettabile essendo esonerata da bollo e assicurazione e casco.
Tutto questo solo per una migliore vivibilità delle nostre città, non certo per il risparmio energetico.
Per l'ibrido penso anch'io sia una buona cosa, perchè il motore elettrico a zero giri ha la coppia massima al contrario di quello termico che se non raggiunge 3000-5000 giri, quindi ottimo per le partenze, poi c'è l'auto elettrica le cui batterie si ricaricano mediante un motore termico ausiliario, idea gagliarda, in quanto le batterie non vanno mai sotto di una certa percentuale e quindi sono preservate, il chilometraggio è illimitato, e la resa di un motore che va senza stress è senz'altro al massimo. Poi la tecnologia.....
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Marco Di Lorenzo
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Re: Risparmio energetico
Alcune delle informazioni che mi stai dando non le conoscevo, bravo comunque tu che usi lo scooter elettrico, non cambiare idea! 
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