No Edo non ho capito il trascinamento a frizione che mi hai detto... Vabbe poi mi spieghi tanto ti devo portare l'RC

@GDC per ora ho solo provato a far andare i motori, 2 sono le cose che mi hanno colpito: la silenziosità dei motori e l'assenza assoluta di gioco sia in AR che in DEC.
La G42 in AR è ben solida, ma in dec ha un piccolo gioco che poi a volte si ripercuote sulla autoguida quando corregge in dec. Il costruttore mi ha detto che è colpa dell'elasticità del metallo.
La struttura della G53F che sorregge l'asse AR è composta da vari pezzi di alluminio torniti, mentre quella della G42 è tutto un blocco fuso, ciò fa si che la regolazione zenitale per la messa al polo è più scorrevole una volta allentate le manopole di serraggio.
@ Domenico Il trascinamento a frizione consiste in due dischi che rotolano l'uno contro l'altro con una pressione fissa, data da una molla e una vite dinamometrica, cioè si gira un pomello fino a che scatta. Sul disco piccolo è attaccato il motore a presa diretta, sul disco grande l'asse di rotazione. In sostanza si tratta di una trasmissione senza attrito, almeno sulla carta.

Ieri ho montato la G53F alla buona sul terrazzo e ho acceso, poi ho collegato al computer con maxim e carte du ciel, sincronizzato con Arturo. Il primo comando goto non sortiva gli effetti desiderati, niente paura conoscevo già la problematica, evidentemente ho invertito qualcosa nel montarlo, quando succede ciò è bene fare l'inizializzazione con la pulsantiera! In sostanza consiste nel premere il tasto nord e vedere se effettivamente va a Nord, e comunicarlo alla pulsantiera stessa. Detto fatto ho proceduto con il goto su M 104 preso! sospiro di sollievo! il più è fatto. Poi ho cercato di provare l'inseguimento, qui ho avuto delle problematiche dovute più alla demenza senile che altro (mi sono dimenticato di mettere il cavo per l'autoguida) una volta inserito però non riuscivo a trovare una stella come si deve per provare l'inseguimento, non soddisfatto dell'andamento delle cose ho optato per la messa in polare con il metodo bigourdan, sono andato a sud a dec 0 ho fatto le mie piccole correzioni, poi ho fatto goto a est alt su 30°, a questo punto il tele invece di tornare indietro è andato verso ovest, forse voleva fare il giro, ho subito stoppato, poi sono andato con la pulsantiera a est e ho completato il bigourdan.
Non mi sono allarmato più di tanto perchè ero a conoscenza delle infinite possibilità di incasinarsi per parametri non settati come voluto. Verso le 2 a nanna anche perchè mia moglie era li li per darmene! Questa mattina ho mandato un messaggio a Andras che immediatamente mi ha telefonato chiarendomi il problema e la soluzione. In sostanza il pulsar 2 prevede due modalità una per la montatura alla tedesca e una per la forcella, per superare il meridiano come se niente fosse devo scegliere la modalità per la forcella. In effetti non è immediato capirlo, ma l'importante è saperlo! Comunque mi raccomando, una volta settato a dovere non cambiate niente!!!
Arrivederci alla prossima puntata.

Rieccomi con un nuovo aggiornamento:
Ieri serata movimentata, verso le 24 finalmente mi libero, e accendo i motori, dapprima un attimo di smarrimento, poi ho rifatto l’inizializzazione, ho cambiato il parametro famoso, ho fatto anche una modifica: ho messo un unico cavo usb con un HUB alimentato, funziona alla grande!, ho fatto un po’ di giri a est e a ovest per vedere se questa volta il tele puntava giusto, quindi ho puntato una galassia a caso per vedere come andava l’inseguimento. Ho guidato con il secondo sensore della STL che non è a livello della Lodestar, purtroppo, e pesca anche in una regione un po’ vignettata essendo posto sopra il generoso sensore primario.
4 secondi mostravano un bel po’ di rumore, la stella di guida non si stagliava bene dal fondo cielo, a quell’ora di notte dopo aver mangiato troppo e bevuto troppo, non avevo nessuna voglia di mettermi a cercare una bella stella, quindi ho aumentato la posa a 10 secondi. L’autoguida non è stata esaltante, comunque il risultato è stato soddisfacente. Chiaramente non ho messo neanche a fuoco e non ho fatto i flat, in sostanza a una certa ora sono andato a dormire!
Per la cronaca la galassia è la M88. Ho notato che la parte destra è completamente fuori fuoco, non se se per colpa di una mancata perpendicolarità dell’asse ottico rispetto al piano del sensore o per colpa della rifrazione atmosferica, da tenere conto che il sensore è disposto in direzione est-ovest e quindi molto soggetto alla rifrazione. Comunque nell’attesa che mi ritorni il fuocheggiatore della FLI non posso fare altro che accontentarmi.
Dimenticavo un appunto. Le manopole per stringere la frizione AR e DEC sono state zigrinate e ciò consente una bella presa, ma comunque sono ancora troppo piccole e si fa fatica a stringerle a mano fino a sentire il click. A questo punto ho deciso di salvare la posizione parcheggio in modo da non dover più stringere le manopole, almeno in postazione fissa!
Alla prossima.

...quindi ho aumentato la posa a 10 secondi. L’autoguida non è stata esaltante, comunque il risultato è stato soddisfacente

Vorrei vedere! A me sembra fantastico un risultato del genere con 10s di esp sulla guida! Con la mia G11 ho l'elongazione in AR quando supero 0.4s...

Paolo

Proseguono le prove anche se il meteo non consente di riprendere.
Ho provato varie volte il parcheggio, tutto ok! Sia dalla pulsantiera, che più comodamente da maxim, anche collegando simultaneamente carte du ciel, navigazione perfetta.
Ho provato, più per curiosità che per necessità, la guida a 20 secondi, molto bene, ho anche abbassato la velocità di guida così da renderla più precisa.
@Paolo, il sistema di trasmissione a frizione consente di avere un andamento molto dolce, qui c'è qualcosa in merito, http://www.geminitelescope.com/track_tests.pdf

Ma nel pdf mi pare di aver capito che il grafico è fatto con un tele guida da 50mm???

Non è tanto importante il diametro del tele guida ma la scala, che nella fattispecie è enorme, 9 secondi per un pixel.
In ogni caso si nota che l'andamento è molto fluido, non ci sono sbalzi.
Appena mi sarà possibile pubblicherò io un grafico con una scala più severa.