Ciao a tutti.
Ho ricevuto Ia settimana scorsa il  CDS e motori usati per la mia lxd500 da optcorp. In un primo tempo mi avevano risposto che erano stati venduti, poi pero' mi hanno ricontattato dicendomi che erano disponibili ed io li ho acquistati.
Il tutto era stato opportunamente imballato tanto che a colpo d'occhio sembrava roba nuova di zecca.
Mi sono letto il manuale, ho acquistato un alimentatore da 12V ( quello che mi hanno inviato usava lo standard americano 110V/12V ), ho inserito I motori e qui il primo grande brivido: il sistema rimaneva inchiodato sulla diagnostica e non ne voleva sapere di andare avanti. Con un mio collega abbiamo smontato il pannello comandi e per fortuna abbiamo trovato una scheda uscita dal connettore ( forse a causa di qualche botta). Reinserita , tutto e' tornato a posto.
Il CDS di questo modello e' come quello dell'Lx200. Queste sono le velocita' che il sistema mette a disposizione:
These keys (6, Fig. 6) allow you to set the rate of movement
(slew) speed in the drives of the LX200, as activated by the N,
S, E, and W keys. The chosen rate is indicated by the speed
indicator illuminated LED beside the rate key that you have
pressed. the speed rates are SLEW (4 degrees per second),
FIND (1 degrees per second), CNTR (16X sidereal rate), and
GUIDE (2X sidereal rate).
NOTE: All of the slew speeds will drive the LX200 in all four
directions, except for GUIDE. The 2X sidereal speed in GUIDE
has one difference in that it will not interrupt the Right
Ascension tracking direction to make Easterly (for Northern
hemisphere) or Westerly (for Southern hemisphere)
adjustments; it will merely slow down the tracking drive to one
half its normal speed. You will find, however, that the slower
drive will move the image opposite of the tracking direction,
without disturbing the smooth drive action. This performance is
absolutely essential when making astrophotographs.
SLEW andFIND are also used to set the “fast” focus speed for the electric
focuser accessory option, while CNTR and GUIDE set the
“slow” focus speed.
Al proposito, le domande che volevo farvi sono le seguenti:
Come faccio a stimare la bonta' dell'autoguida?
Quanto tempo dovrebbe rimanere l'oggetto al centro dell'oculare?
Se ci dovesse essere una deriva me la devo aspettare solo in declinazione (poiche' lo stazionamento non e' mai perfetto), visto che in AR dovrebbe inseguire a velocita' siderale (15 arcosec/sec)?
Scusatemi, per domande da neofita, poco consone al livello di questo forum,
pero' e' anche vero che e' la prima volta che uso un telescopio motorizzato.
Ciao Jean.

Ben risentito Jean, complimenti per l'aquisto! L'importante e che sei riuscito alla fine a motorizzare la tua montatura... Lascio ai piu' esperti un commento tecnico su questo sistema, a me sembra che le velocita' consentite siano senz'altro valide per il normale utilizzo della montatura.

Se per "bonta' dell'autoguida" intendi il semplice inseguimento siderale (non la sequenza di correzioni impartite durate le riprese astronomiche a lunga posa), devi controllare lo spostamento che compie una stella nel campo di un oculare (a ingrandimento medio-alto). Dovresti notare una oscillazione (errore periodico) attorno ad un punto il cui periodo e' in relazione al tempo che impiega la vite senza fine a fare un giro.

Ancora meglio e' usare una webcam e registare gli spostamenti della stella durante il moto siderale per almeno 10-15 minuti. Cosi' facendo prendi anche altre preziose informazioni sulla fluidita' delle oscillazioni (i fatidici sotto-periodismi) che saltano subito all'occhio in forma grafica.

L'ampiezza delle oscillazioni fornisce un buon indice per valutare la bonta' dell'inseguimento. Questo e' un parametro che mediamente si riduce con l'aumentare del costo della montatura... Per la Paramount (del costo di piu' di 10Keuro) vale solo qualche secondo d'arco!

Se la motorizzazione e' ben accoppiata non dovresti avere derive apprezzabili in AR. Le oscillazioni avvengono attorno ad un punto che rimane pressoche' fermo. Se il sistema non e' ottimizzato oppure le velocita' non sono ben tarate, ti ritroverai con una deriva in AR. Questa, se non troppo esasperata, non rappresenta un problema con l'autoguida durante le riprese deep-sky. Risulta solo un po' scomoda quando fai riprese hires (perche' il soggetto tende a scappare e sei costretto a impartire frequenti correzioni per tenerlo al centro) e ogni qualvolta tu abbia necessita' di far rimanere nel campo un soggetto per molto tempo.

La deriva in declinazione, come giustamente dici, e' legata principalmente al centramento al polo della montatura, quindi non c'entra nulla con la motorizzazione. Tieni conto pero' che se noti una deriva evidente in DEC, inevitabilmente troverai anche una leggera deriva in AR, sebbene il moto siderale sia perfettamente calibrato, e' una questione geometrica (tu mi insegni...). Quindi prima delle prove cerca di fare un buon centramento al polo, altrimenti sara' difficile capire a cosa e' dovuta la deriva in AR.

Se prevedi di fare fotografie, con focali corte come le ottiche grandangolari o teleobiettivi a focale piuttosto corta, potrebbe andare bene il solo inseguimento siderale, ma cio' dipende dall'entita' dell'errore periodico. Con focali medio-lunghe diventa mandatorio usare l'autoguida  e il discorso va un po' allargato.

Facci sapere l'esito delle prove
A presto
Paolo

Ciao Paolo,
grazie per la risposta.
Non volevo entrare in dettagli cosi' tecnici, per bonta' intendevo una stima grossolana con l'occhio all'oculare.
Comunque faccio tesoro di queste tue informazioni.
Quindi se ho capito bene i motori in dec li utilizzo solo per ricentrare l'oggetto, mentre in AR il sistema puo' anche inseguire automaticamente.
Ora devo vedere se questa velocita'(sideral rate) entra di default quando attivo il sistema,
visto che il manuale parla solo della slew Guide Find e CTRL.
Nonostante il raffreddore questa sera faccio le prove sul campo.
Ciao.

Quindi se ho capito bene i motori in dec li utilizzo solo per ricentrare l'oggetto, mentre in AR il sistema puo' anche inseguire automaticamente.

Si Jean, ma anche in AR il sistema ti permette di fare piccole correzioni, ad esempio per guidare durante una foto. In questo caso, rispetto alla velocita' siderale, accelera (1.5x o 2x) e rallenta (0.5x o ferma). In pratica ti muovi nelle quattro direzioni con spostamenti della stessa entita', sia in Dec che in AR.

Scusatemi, per domande da neofita, poco consone al livello di questo forum,

Spero tu stia scherzando... nella nostra attivita' siamo tutti in costante apprendimento e ogni fase ha la stessa importanza!

Facci sapere (e non ammalarti per il freddo!)

Ciao
paolo